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技术规范的优点
我们集装箱规范所聚焦的是:
Ø防止损坏
Ø耐久的，高质量的材料
Ø简单的修理方法
Ø容易获取的零部件
Ø低廉的修理费用
-通常，集装箱使用2.0毫米的侧板而一般租箱公司使用1.6毫米的侧板.
优势：提高了结构的稳定性，降低了损坏和减少修理成本.
-仅使用方管形顶侧梁而一些租箱公司使用扁铁形顶侧梁.
优势：增加结构的稳定性，减少损坏和维修成本.
-箱使用286毫米宽的门槛.
优势：防止铲车在装卸过程中对木地板的损坏.
-的前顶梁是“z”型的开放式结构，而一般租箱公司采用封闭式的设计.
优势：减少侧吊时扭琐对此的损坏,从而节省修理费用
-的底侧梁是一个双“z”型的结构.
优势：增加了结构稳定性，能更好得保护地板，减少损坏和降低修理成本
-的40’和40‘超高箱的底侧梁上装有中心加强板
优势：增加底侧梁的强度,减少来自于挂车扭琐对此的损坏,从而
节省修理费用.
-集装箱的通风窗是被放置在第二个凹波内，而不像传统集装箱放置再第一个凹波内.
优势：防止侧面吊装对通风器的损坏，减少维修费用
-集装箱木地板都有聚氨脂涂层，而普通租箱公司的集装箱没有聚氨脂涂层.
优势:防止油和液体的渗入而污染木地板,减少清洗和更换木地板的费用.
-集装箱的内面漆是深灰色的.
优势:使用深灰色内面漆可以减少一些刮痕和不可除去污迹的修复
-所有集装箱在箱内的前端上下都有额外的绑扎环.
优势:更多的捆绑点,增加了安全性,无需为安装和拆卸额外的捆绑点而产生费用
-箱都配有更多的固定棒.
优势:再部署上更具灵活性，便于船公司绑扎货物.
-箱上的ISO的集装箱号码是被贴在侧板的凹波内的.
优势:防止来自于侧吊而被划伤.
-箱所使用的门胶条压条和铆钉是用不锈钢制成的.
优势:更好的防止门胶条的压条或铆钉的老化而导致门胶条的松动.
-箱的门把手设计都是一样高低和一个朝向的.
优势:更顺手和容易开门.
-集装箱的门把手装有“防盗安全性系统”.
优势:在防盗方面更具有安全性,同时降低了货物的遗失.
-箱上装有安全锁头和安全锁座.
优势:有更好的安全性并可提供额外的海关铅封用途.
-箱用不锈钢丝门绳取代了传统的尼龙门绳.
优势:更牢固不易丢失.
UCIRC和IICL
v通常租箱公司采用IICL检验标准,因为此标准主要站在租箱公司立场,保护他们的资产为主.
vUCIRC则以船公司的修理为标准,从而保护了船公司的利益
-面板变型的限定
按照IICL,面板凹损大于35毫米则需修理.
而UCIRC规定箱内凹损尺寸大于50毫米，或在箱内高度尺寸上大于70毫米.（在波纹板凹面测量）才需修理.
-面板ISO尺寸限定
按照IICL,面板的变形超过ISO加10毫米则需修理.
UCIRC则规定面板的变形超过ISO加40毫米才需修理
-前后楣板变形的限定
按照IICL规定,前楣板的变形超过25毫米,后楣板的变形超过35毫米则需修理.
UCIRC规定变形超过40毫米才需修理,不管是前楣板或后楣板.
-底架部件的变形限
最新的IICL规定,底横梁,叉槽和鹅颈梁腹板变形超过50毫米需要修理.
UCIRC允许变形75毫米在相同部位,才需修理.
-部件凸缘的损伤限定
按照IICL规定,任何裂纹，割伤，撕裂在底侧梁,前/后底梁凸缘都需修理.
UCIRC则可接受裂纹，割伤，撕裂在这些部件的凸缘位置(除了这损伤在焊缝连接处)!
-挡雨槽的损
按照IICL规定,挡雨槽的任何断裂，裂纹，割伤，撕裂，或者缺失都需修理.
UCIRC可以接受任何的损伤在挡雨槽上(除非影响门的开关,或者变形超过ISO尺寸加10毫米)!
降低了20%的修箱费
通过在不同堆场搜集数据表明,箱的维修费用比一般集装箱的维修费用低平均20%.
原因:合理的修箱工时和材料费,加上明智的检查标准(UCIRC)和高标准的集装箱规范.